Proiectul național e‑Sigur — o rețea de monitorizare rutieră cu camere video, radare și inteligență artificială — nu va fi operațional conform termenului inițial din 2026; surse din Ministerul Transporturilor și CNAIR estimează un termen realist pentru implementare în 2027–2028. Proiectul, gestionat de Ministerul Afacerilor Interne prin Poliția Rutieră, urmărește detectarea vitezei medii între două puncte, depășirilor, lipsei ITP sau a asigurării RCA.
CNAIR are în derulare două contracte: unul pentru sistemul software de gestionare a datelor și altul pentru montarea a aproximativ 50 de camere video‑radar pe autostrăzile mai vechi (A1, A2, A3). Pe autostrăzile noi (A7, A0, A10) sunt instalate deja peste 100 de camere, dar acestea nu sunt activate.
În paralel, CNAIR pregătește o licitație separată pentru achiziția a 400 de camere destinate drumurilor naționale, care vor fi amplasate în 136 de puncte pe circa 1.100 km de traseu. Distribuția propusă include: DN1 — 28 puncte, DN6 — 24, DN2 — 22, DN17 — 18, DN7 — 17, DN67 — 14, DN11 — 13.
Finanțarea era planificată prin PNRR, însă procedurile de achiziție, montaj și integrare cu serverele Poliției întârzie implementarea. CNAIR susține că, dacă licitațiile sunt finalizate în 2026, sistemul ar putea deveni complet operațional vara lui 2027; analiști și surse din domeniu avertizează însă că 2028 rămâne un termen mai realist.
Principalele blocaje identificate sunt durata procedurilor de achiziție, logistica montajului a sute de camere și integrarea IT cu infrastructura Poliției Rutiere.
