Surse
În Ploieşti a izbucnit o criză a transportului public după ce 20 de troleibuze au fost retrase din circulaţie în prima săptămână a lui februarie 2026, ca urmare a lipsei Inspecţiei Tehnice Periodice (ITP). Trei unităţi au rămas iniţial fără certificate de înregistrare în urma unei acţiuni a Poliţiei, iar conducerea TCE Ploieşti a decis să scoată din trafic celelalte 17 vehicule.
Pe traseele 44 (Malu Roşu–Gara de Sud) şi 202 (Podul Înalt–Gara de Sud) circulă acum autobuze; în intervalul 07:30–08:30 TCE asigură 14 autobuze, iar frecvenţa creşte între 15:30–17:00. Problema juridică e controversată: TCE susţine că troleibuzele sunt asimilate tramvaielor şi nu necesită ITP, în timp ce RAR şi IPJ Prahova afirmă că ITP este obligatorie.
RAR Prahova şi TCE nu pot efectua verificarea deoarece lipsesc instalaţii cu fir de contact; varianta tractării la Bucureşti costă circa 2.000 euro/transport pe unitate. Primarul Mihai Poliţeanu a arătat că, de când au fost introduse troleibuzele (1997–1998 sau, conform altor surse, 2004), ITP nu a fost solicitat.
În plus, TCE riscă insolvenţa dacă nu achită 45 milioane lei către ANAF până în iunie. Situaţia rămâne fără termen clar de rezolvare. Reprezentanţii locali caută soluţii tehnice şi juridice urgente pentru repunere în circulaţie.
