DN1 a devenit în 2025 „noul drum al morții”: pe tronsonul care leagă Bucureștiul de nord-vestul țării s-au înregistrat 425 de accidente, 48 de decese și peste 600 de răniți, conform raportărilor publicate. Porțiuni ale șoselei au peste 120 de ani și, deși modernizate parțial, nu au fost reconfigurate pentru volumul actual de trafic.
Cauzele principale identificate includ nerespectarea regimului legal de viteză, neacordarea priorității, nepăstrarea distanței și distragerea atenției, a declarat Bogdan Ghebaur, purtător de cuvânt al IGPR. DN1 a detronat DN2, care până recent era catalogat drept cel mai periculos drum; deschiderea Autostrăzii Moldovei a redus semnificativ accidentele pe DN2 și, potrivit unor estimări din comunicări oficiale, a „salvat sute de vieți”.
În 2025, alte tronsoane cu probleme au fost DN6 (unde un accident recent de microbuz a făcut 7 victime), iar lipsa unor proiecte majore — inclusiv ratarea accesării de fonduri PNRR pentru instalarea de camere și alte măsuri de siguranță — este semnalată ca factor agravant. Specialiștii cer reconfigurarea infrastructurii, aplicare mai strictă a sancțiunilor și utilizarea fondurilor europene pentru soluții de trafic (separatoare, sensuri giratorii, camere, treceri sigure).
Pe fondul bilanțului 2025, opinia publică este alarmată, autoritățile sunt criticate pentru managementul proiectelor de siguranță rutieră, iar solicitările pentru intervenții urgente rămân prioritare pentru reducerea numărului de victime pe DN1.
