Surse
Începând cu 1 ianuarie 2026, impozitul auto în România se va calcula nu doar pe baza capacității cilindrice, ci și în funcție de normele de poluare, o schimbare care a provocat confuzie administrativă. CCR a aprobat recent aceste modificări, în pofida contestațiilor.
Deși impozitele pe autoturisme vor crește semnificativ, până la 297 lei pentru un motor cu capacitate între 1,6 și 2,0 litri și normă de poluare Euro 3, primăriile întâmpină dificultăți majore. Lipsa accesului la baza de date a Registrului Auto Român împiedică identificarea corectă a normelor de poluare pentru fiecare mașină.
Autoritățile locale sunt forțate să găsească soluții provizorii, cum ar fi folosirea anului fabricației ca indicator al normei de poluare sau solicitarea de declarații pe propria răspundere din partea contribuabililor. De exemplu, la Ploiești, pentru un autoturism de 1400 cmc, impozitul ar putea urca la 150 lei/an.
În plus, impozitul pentru mașinile electrice va fi de 40 lei/an, iar pentru hibride va varia în funcție de capacitatea cilindrică. Această reformă, parte a unui pachet economic mai larg, îngrijorează atât autoritățile, cât și proprietarii de autovehicule, care se confruntă cu incertitudinea și complexitatea noilor norme fiscale.
Administrațiile locale încearcă să se adapteze, dar timpul scurt rămas amplifică tensiunile.
