Surse
Podul de pe DN1A, la Blejoi (km 90+086) peste râul Teleajen, reabilitat în primăvara–vara anului trecut, prezintă deja degradări vizibile: gropi apărute în zona rosturilor de dilatație la aproximativ 6 luni de la redeschidere. Lucrările au început în aprilie 2025 și au durat „mai bine de 3 luni”; circulația a fost deviată aproape 3 săptămâni, iar traficul a fost reluat la 1 iulie 2025, însă recepția nu s-a realizat.
Firma executantă este SC Construct Road Proiect, sancționată în 2025 cu amenzi totale de 84.000 lei (Poliția Rutieră: 4.000 lei; Garda de Mediu: 60.000 lei; Inspectoratul de Stat în Construcții: 20.000 lei). Potrivit platformei termene.ro, societatea a raportat în 2024 o cifră de afaceri de 8.442.050 lei și un profit de 867.492 lei, având un efectiv mediu de 18 angajați; unic asociat: Petru Tudorache.
Reprezentanții CNAIR/DRDP București declară că lucrările nu au fost recepționate și, prin urmare, nu sunt în perioada de garanție; DRDP București a demarat măsuri în vederea rezilierii contractului și anunță că intervenții locale pentru asigurarea viabilității vor fi posibile abia după reziliere, urmate de reluarea licitației pentru restul lucrărilor. Prefectul Prahovei, Daniel Nicodim, dispusese controale încă din vara precedentă.
Șoferii reclama „lucrări de mântuială” și reduc semnificativ viteza pentru a evita denivelările, iar situația generează dezorientare din cauza întârzierii recepției și a întârzierii unor reparații imediate. Urmează decizii administrative (reziliere, relansare licitație) și intervenții tehnice locale de la Secția de Drumuri Naționale Ploiești după clarificarea situației contractuale.
